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          汽車電子

          發(fā)表日期 :2023-12-11
          作者:諾德檢測(cè)
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          1.更短的檢測(cè)周期-幫助客戶快速獲取精準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)果; 2.更低的檢測(cè)費(fèi)用-合理的收費(fèi)體系降低客戶測(cè)試服務(wù)成本; 3.更完善的檢測(cè)方案-為客戶提供檢測(cè)分析一站式服務(wù); 4.更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)-幫助客戶解決服務(wù)后期技術(shù)疑問(wèn)。
          汽車電子檢測(cè)是對(duì)汽車的一種診斷方式,對(duì)查找、分析以及確定汽車電子系統(tǒng)故障的起因與主要方法,汽車電子檢測(cè)可以在汽車不解體或者只拆解個(gè)別零件條件下,查找出汽車電子故障的過(guò)程,所以從廣義上汽車診斷技術(shù),也就包括了汽車車輛信息寫(xiě)入,防盜信息編譯,車輛狀態(tài)檢測(cè),車輛故障報(bào)錯(cuò)以及車輛性能檢查等多個(gè)內(nèi)容,是分析汽車故障的一項(xiàng)技術(shù),從單純?nèi)斯ぴ\斷到現(xiàn)在的電子檢測(cè)儀器診斷,所以未來(lái)也仍需要依靠強(qiáng)大電子檢測(cè)儀器的人工智能診斷方法。

          汽車電子相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)&國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),具體的參考如下:

          國(guó)際標(biāo)準(zhǔn):

          1)CISPR 25《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線電騷擾特性-用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和方法》

          2)EN 55025 《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線電騷擾特性-用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和方法》

          3)SAE J1113-1《汽車、船(不包括飛機(jī))零部件電磁兼容測(cè)量方法(到15m),16.6 Hz -18GHz》

          4)SAE J1113-4《電磁場(chǎng)抗擾度:BCI法》

          5)SAE J1113-11《電源線傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度

          6)SAE J1113-12《由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合》

          7)SAE J1113-13《汽車零部件電磁兼容測(cè)量程序-第13部分:靜電放電抗擾度

          8)SAE J1113-22《汽車零部件電磁兼容測(cè)量方法:輻射磁場(chǎng)抗擾度

          9)ISO 7637-2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

          10)ISO 7637-3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射

          11)ISO 10605《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法》

          12)ISO 16750-2《道路車輛 電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第2 部分:電氣負(fù)荷

          13)ISO 21848《道路交通工具–42 V電壓補(bǔ)給用電和電子儀器–電負(fù)荷》

          14)ISO 11452-2《道路車輛-窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗(yàn)方法第2部分:線性吸波材料屏蔽暗室法》

          15)ISO 11452-4《道路車輛-窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗(yàn)方法.第4部分:大電流注入法(BCI)》

          16)ISO 11452-5《道路車輛-用窄帶發(fā)射的電磁能量進(jìn)行電干擾的元件試驗(yàn)方法.第5部分:帶狀線法》

          17)ISO 11452-8《道路車輛-窄帶輻射電磁能量的電干擾元部件試驗(yàn)方法.第8部分:磁場(chǎng)抗擾度

          18)ISO 11452-10《道路車輛.窄帶輻射電磁能產(chǎn)生的電氣干擾用部件試驗(yàn)方法.第10部分:擴(kuò)展音頻傳導(dǎo)抗擾性

          國(guó)標(biāo):

          1)GB/T 18655《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線電騷擾特性-用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和方法》

          2)GB/T 19951《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法》

          3)GBT 22630《車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測(cè)量方法》

          4)GB/T 21437.2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

          5)GB/T 21437.3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

          6)GB/T 28045《道路車輛.42V電源電壓的電氣和電子設(shè)備.電氣負(fù)荷》

          7)SAE J1113-13《汽車零部件電磁兼容測(cè)量程序-第13部分:靜電放電抗擾度》

          8)SAE J1113-22《汽車零部件電磁兼容測(cè)量方法:輻射磁場(chǎng)抗擾度》

          9)ISO 7637-2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

          10)ISO 7637-3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

          11)ISO 10605《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法》

          12)ISO 16750-2《道路車輛 電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第2 部分:電氣負(fù)荷》

          13)ISO 21848《道路交通工具–42 V電壓補(bǔ)給用電和電子儀器–電負(fù)荷》

          14)ISO 11452-2《道路車輛-窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗(yàn)方法第2部分:線性吸波材料屏蔽暗室法》

          15)ISO 11452-4《道路車輛-窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗(yàn)方法.第4部分:大電流注入法(BCI)》

          16)ISO 11452-5《道路車輛-用窄帶發(fā)射的電磁能量進(jìn)行電干擾的元件試驗(yàn)方法.第5部分:帶狀線法》

          17)ISO 11452-8《道路車輛-窄帶輻射電磁能量的電干擾元部件試驗(yàn)方法.第8部分:磁場(chǎng)抗擾度》

          18)ISO 11452-10《道路車輛.窄帶輻射電磁能產(chǎn)生的電氣干擾用部件試驗(yàn)方法.第10部分:擴(kuò)展音頻傳導(dǎo)抗擾性》

          國(guó)標(biāo)

          1)GB/T 18655《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線電騷擾特性-用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和方法》

          2)GB/T 19951《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法》

          3)GBT 22630《車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測(cè)量方法》

          4)GB/T 21437.2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

          5)GB/T 21437.3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

          6)GB/T 28045《道路車輛.42V電源電壓的電氣和電子設(shè)備.電氣負(fù)荷》

          7)GB/T 22630《車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測(cè)量方法》

          8)GB/T 28046.2《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第2部分:電氣負(fù)荷》

          指令

          1)2004/104/EC《歐洲汽車電磁兼容指令

          2)ECE R10/04《關(guān)于車輛的電磁兼容認(rèn)證統(tǒng)一規(guī)定

          在我國(guó)汽車電子檢測(cè)有盈利性與非營(yíng)利性的機(jī)構(gòu)和企業(yè),而對(duì)于非盈利的大部分都是國(guó)營(yíng),通過(guò)國(guó)家甚至國(guó)際認(rèn)證的機(jī)構(gòu)確定的,而對(duì)于營(yíng)利性的檢測(cè)企業(yè)水平有高有低,規(guī)模以上的大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也更強(qiáng),在我國(guó)汽車電子檢測(cè)有很多的機(jī)構(gòu),檢測(cè)中心實(shí)驗(yàn)室或者研究結(jié)果,這些都是經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證,甚至得到國(guó)際相關(guān)組織的認(rèn)可。

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