汽車電子

                發(fā)表日期 :2023-12-11
                作者:諾德檢測
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                1.更短的檢測周期-幫助客戶快速獲取精準(zhǔn)檢測結(jié)果; 2.更低的檢測費(fèi)用-合理的收費(fèi)體系降低客戶測試服務(wù)成本; 3.更完善的檢測方案-為客戶提供檢測分析一站式服務(wù); 4.更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)-幫助客戶解決服務(wù)后期技術(shù)疑問。
                汽車電子檢測是對汽車的一種診斷方式,對查找、分析以及確定汽車電子系統(tǒng)故障的起因與主要方法,汽車電子檢測可以在汽車不解體或者只拆解個別零件條件下,查找出汽車電子故障的過程,所以從廣義上汽車診斷技術(shù),也就包括了汽車車輛信息寫入,防盜信息編譯,車輛狀態(tài)檢測,車輛故障報錯以及車輛性能檢查等多個內(nèi)容,是分析汽車故障的一項技術(shù),從單純?nèi)斯ぴ\斷到現(xiàn)在的電子檢測儀器診斷,所以未來也仍需要依靠強(qiáng)大電子檢測儀器的人工智能診斷方法。

                汽車電子相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)分為國際標(biāo)準(zhǔn)&國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),具體的參考如下:

                國際標(biāo)準(zhǔn):

                1)CISPR 25《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無線電騷擾特性-用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和方法》

                2)EN 55025 《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無線電騷擾特性-用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和方法》

                3)SAE J1113-1《汽車、船(不包括飛機(jī))零部件電磁兼容測量方法(到15m),16.6 Hz -18GHz》

                4)SAE J1113-4《電磁場抗擾度:BCI法》

                5)SAE J1113-11《電源線傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度

                6)SAE J1113-12《由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合》

                7)SAE J1113-13《汽車零部件電磁兼容測量程序-第13部分:靜電放電抗擾度

                8)SAE J1113-22《汽車零部件電磁兼容測量方法:輻射磁場抗擾度

                9)ISO 7637-2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

                10)ISO 7637-3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射

                11)ISO 10605《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

                12)ISO 16750-2《道路車輛 電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2 部分:電氣負(fù)荷

                13)ISO 21848《道路交通工具–42 V電壓補(bǔ)給用電和電子儀器–電負(fù)荷》

                14)ISO 11452-2《道路車輛-窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法第2部分:線性吸波材料屏蔽暗室法》

                15)ISO 11452-4《道路車輛-窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法.第4部分:大電流注入法(BCI)》

                16)ISO 11452-5《道路車輛-用窄帶發(fā)射的電磁能量進(jìn)行電干擾的元件試驗方法.第5部分:帶狀線法》

                17)ISO 11452-8《道路車輛-窄帶輻射電磁能量的電干擾元部件試驗方法.第8部分:磁場抗擾度

                18)ISO 11452-10《道路車輛.窄帶輻射電磁能產(chǎn)生的電氣干擾用部件試驗方法.第10部分:擴(kuò)展音頻傳導(dǎo)抗擾性

                國標(biāo):

                1)GB/T 18655《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無線電騷擾特性-用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和方法》

                2)GB/T 19951《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

                3)GBT 22630《車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測量方法》

                4)GB/T 21437.2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

                5)GB/T 21437.3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

                6)GB/T 28045《道路車輛.42V電源電壓的電氣和電子設(shè)備.電氣負(fù)荷》

                7)SAE J1113-13《汽車零部件電磁兼容測量程序-第13部分:靜電放電抗擾度》

                8)SAE J1113-22《汽車零部件電磁兼容測量方法:輻射磁場抗擾度》

                9)ISO 7637-2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

                10)ISO 7637-3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

                11)ISO 10605《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

                12)ISO 16750-2《道路車輛 電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2 部分:電氣負(fù)荷》

                13)ISO 21848《道路交通工具–42 V電壓補(bǔ)給用電和電子儀器–電負(fù)荷》

                14)ISO 11452-2《道路車輛-窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法第2部分:線性吸波材料屏蔽暗室法》

                15)ISO 11452-4《道路車輛-窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗方法.第4部分:大電流注入法(BCI)》

                16)ISO 11452-5《道路車輛-用窄帶發(fā)射的電磁能量進(jìn)行電干擾的元件試驗方法.第5部分:帶狀線法》

                17)ISO 11452-8《道路車輛-窄帶輻射電磁能量的電干擾元部件試驗方法.第8部分:磁場抗擾度》

                18)ISO 11452-10《道路車輛.窄帶輻射電磁能產(chǎn)生的電氣干擾用部件試驗方法.第10部分:擴(kuò)展音頻傳導(dǎo)抗擾性》

                國標(biāo)

                1)GB/T 18655《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無線電騷擾特性-用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和方法》

                2)GB/T 19951《道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法》

                3)GBT 22630《車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測量方法》

                4)GB/T 21437.2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》

                5)GB/T 21437.3《道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》

                6)GB/T 28045《道路車輛.42V電源電壓的電氣和電子設(shè)備.電氣負(fù)荷》

                7)GB/T 22630《車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測量方法》

                8)GB/T 28046.2《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分:電氣負(fù)荷》

                指令

                1)2004/104/EC《歐洲汽車電磁兼容指令

                2)ECE R10/04《關(guān)于車輛的電磁兼容認(rèn)證統(tǒng)一規(guī)定

                在我國汽車電子檢測有盈利性與非營利性的機(jī)構(gòu)和企業(yè),而對于非盈利的大部分都是國營,通過國家甚至國際認(rèn)證的機(jī)構(gòu)確定的,而對于營利性的檢測企業(yè)水平有高有低,規(guī)模以上的大企業(yè)競爭力也更強(qiáng),在我國汽車電子檢測有很多的機(jī)構(gòu),檢測中心實驗室或者研究結(jié)果,這些都是經(jīng)過國家認(rèn)證,甚至得到國際相關(guān)組織的認(rèn)可。

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